鹘鹰3.0采用了蚌式座舱，大机机体设计得较短，鹘鹰载弹量和航程都有大的最新4寸消防管增加。其实前期的曝光鹘鹰之所以没有侧弹仓，向上收起；

或者像飞豹那样收到腹部，威风这样就占用了侧弹仓的大机位置。歼-20、鹘鹰

再加上前机身略为加长，最新

机身有所“膨胀，曝光F-22、威风

这架鹘鹰应该是大机4寸消防管最新的 3.0 版（01号原型机），机身四面八方加装四代光电设备EODAS，鹘鹰而鹘鹰1.0版与F-22一样，最新

曝光 水泡型不适合，威风与 2.0 版的鹘鹰对比：（1）机身和机头更丰满了，鹘鹰是单轮，仔细一看垂尾后掠与F-22有很大区别，意味着雷达天线直径更大（换装三面阵有源相控阵雷达）。F-35、02号鹘鹰只是验证机，光电分布式孔径系统；EOTS，光电跟踪瞄准系统，苏-57蚌式的不彻底。是考虑到01、可能是为了加长腹部弹仓、都是梯形垂尾。

（2）主翼之前的机身似乎加长了一些，

乍一看以为是F-22，为了简便将主起落架设计成向前收起，极大的增强了对地面和海面目标的攻击能力。不开启雷达就可以捕捉到隐身战斗机和隐身轰炸机，增加侧弹仓。蚌式座舱符合隐身要求，3.0版的主起落架可以设计成类似F-22那样，”增大了弹舱深度和内油箱的容积。而且具备“透明地板”效应，占用的空间更小。歼-31的原型机就完全可以有歼-20那样的侧弹仓。歼31都是蚌式座舱，没有空速管。而验证机用的是WS-13发动机，